Niveles de Recuperación de los VFUs en España

La Directiva 2000/53/CE y el Real Decreto de transposición al derecho interno español (20/2017 que modifica al 1383/2002) establecen los objetivos de recuperación de vehículos al final de su vida útil que se debían alcanzar a partir de 2006 y los que se deben alcanzar desde el año 2015 a más tardar, el 1 de Enero de 2006, con respecto a todos los vehículos al final de su vida útil, se aumentará la reutilización y valorización hasta un mínimo del 85% del peso medio por vehículo y año. Dentro del mismo plazo, se aumentará la reutilización y reciclado hasta un mínimo del 80% del peso medio por vehículo y año.

Asimismo, la Decisión 293/2005 de la Comisión Europea estipula en su artículo 3.1 que "Los Estados Miembro cumplimentarán los cuadros incluidos en el anexo con periodicidad anual, comenzando por los datos de 2006, y los enviarán a la Comisión en el plazo de los 18 meses siguientes al año en cuestión".

Según los plazos marcados, los últimos datos que los Estados Miembro han reportado a la Comisión Europea son los relativos al año 2018. La siguiente gráfica recoge los datos relativos al año 2018 publicados por la Agencia Eurostat de la Comisión Europea.

Niveles recuperación VFUs 2018

Como se puede comprobar en los datos publicados por la Comisión Europea, los niveles reportados por España fueron 85,90% de reutilización y reciclado y 92,60% de recuperación total. Los niveles reportados son muy elevados, pero se ha producido un pequeño descenso en relación a lo reportado sobre 2017 en el nivel de recuperación total debido, principalmente, a una menor valorización energética de residuos procedentes de la fragmentación de los vehículos fuera de uso que tuvo lugar en 2018.

A continuación, y a modo comparativo, se incluyen las gráficas correspondientes a los niveles de recuperación referentes a los años 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 y 2017 reportados por los distintos Estados Miembro (pinchar sobre las imágenes para ampliar).

2017

Niveles recuperación VFUs 2017

2016

Niveles recuperación VFUs 2016

2015

Niveles recuperación VFUs 2015

2014

Niveles recuperación VFUs 2014

2013

Niveles recuperación VFUs 2013

2012

Niveles recuperación VFUs 2012

2011

Niveles recuperación VFUs 2011

2010

Niveles recuperación VFUs 2010

2009

Niveles recuperación VFUs 2009

2008

Niveles recuperación VFUs 2008

2007

Niveles recuperación VFUs 2007

Tras el análisis de las gráficas anteriores, así como de la que se muestra a continuación, puede observarse cómo los datos oficiales reportados por el Ministerio de Transición Ecológica español muestran una evolución positiva desde que se publicó la primera normativa allá por el año 2003. Pese a ello, y aunque en los últimos años se han producido avances en la línea de la valorización energética de residuos procedentes de la fragmentación y la post-fragmentación de VFUs, en 2016 y por razones circunstanciales ajenas al sector, se produjo una caída en los volúmenes destinados a valorización energética y aún no se han logrado recuperar los valores alcanzados en 2015 en este ámbito.

Evolución niveles recuperación España

SIGRAUTO dedica parte de sus recursos a tratar de encontrar nuevas vías para reciclar los vehículos y ha llevado a cabo numerosos proyectos de investigación, desarrollo e innovación (I+D+i) en el ámbito de la recuperación de materiales provenientes de los vehículos al final de su vida útil.

Con el objetivo de impulsar la innovación en el ámbito de la recuperación de materiales provenientes de la gestión de los vehículos al final de su vida útil, SIGRAUTO ha puesto en marcha los “Premios SIGRAUTO a la innovación en la Recuperación” por los que premia proyectos que supongan una mejora en la recuperación de algún componente, material o fracción proveniente de los vehículos al final de su vida útil, entendiendo que existe una mejora en la recuperación cuando se encuentra un proceso de tratamiento que suponga una mejora en la jerarquía de gestión de los residuos (preparación para la reutilización > reciclado > valorización energética > eliminación). Toda la información de los premios puede encontrarse en el siguiente enlace: https://premios.sigrauto.com/

En estos momentos, SIGRAUTO participa en el proyecto LIFE CIRC-ELV cuyo objetivo es impulsar una economía circular eficiente en los recursos del sector del automóvil mejorando la gestión y el tratamiento de los vehículos al final de su vida útil para aumentar las tasas de reciclaje de los plásticos de manera rentable y conseguir materias primas secundarias con un alto valor añadido para su uso en la fabricación de nuevas piezas y componentes, así como en otras aplicaciones. Toda la información sobre este proyecto se encuentra en su web: https://lifecircelv.eu/